Marcel KITTEL

 Poco hay q decir de este ciclista alemán que esta empezando a ganar y dominar los sprints en las grandes vueltas. Su consolidación parece haber llegado y su madurez mental le esta acompañando desde no hace mucho. Parece que va a ser el dominador que esta cerrando un ciclo dorado de otros sprinters como Cavendish o Greipel. Corredores que nos han hecho y aun nos hacen disfrutar en los finales de etapa llanos.
 No solo esta Kittel, también están otros que dan y darán mucho que hablar como Demare y el jovencísimo Gaviria, joven pero mas que dotado para empezar a luchar por etapas en grandes vueltas como ya demostró en su primer Giro este año en el que se llevo ya algunas etapas.

 La victoria de hoy de Kittel ha sido milimétrica literalmente lo que hace aun mas meritoria la victoria para el aleman que este Tour ya lleva 3 y que de seguro Quick Step estará muy contento con el rendimiento de sus spriters en las dos grandes . (Gaviria en el Giro /Kittel en el Tour).
 No creo que estos dos gallos puedan estar mucho tiempo juntos en el mismo gallinero y tarde o temprano Quick Step tendrá que mojarse y decidir que hacer, pero hasta entonces les tocara disfrutar de estos dos maquinas del ciclismo. ENHORABUENA MARCEL¡¡¡¡

EL FALLO DE SAGAN

Parece que el checo se le ha ido de las manos lo pasado antes de ayer en el final de etapa. Esta claro que el señor Cavendish no es ni sera un angelito y sus precedentes tiene. Eso no justifica en absoluto el comportamiento de PETO SAGAN que se le ocurrió sacar el codo a pasear impidiéndole luchar por la victoria a mark, si no que también acabo con sus huesos rotos en el hospital-
 Quizás el castigo ha sido ejemplificante pero a mi forma de ver totalmente justo. no se pueden permitir estas salidas de tono aunque seas doble campeón del mundo y el corredor mas mediatico en estos instantes.
 Peter, eres un genio y figura pero lo que sucedió metros ante de la linea de meta no debe suceder. También decir que "lo bueno" fue ver las disculpas del checo q el señor Mark acepto cavallerosamente.

Simplemente AYRTON SENNA.

   Quizás haya pocos , muy pocos "deportistas" que hayan cambiado o influido tanto en la vida de un país como Brazil y menos sin haber sido un futbolista. Senna no fue un piloto mas , ni una persona mas, fue, es y seguirá siendo un idolo a nivel mundial.  Una persona que logro cambiar la historia de un deporte y de esos que nace uno cada 1000 años. Su carisma dentro y fuera de la pista era increíble y su perspectiva de la vida casi una manera de vivir. Tenia la ambición constante de la mejora en todos sus campos y eso lo acababa plasmando los domingos cuando llegaba la hora de dar comienzo el GP.

   Era un terror en la pista. Siempre estaba en la lucha y en sus inicios en la F1  con un Toleman (1984)  impresiono a todos dando puntos y subiéndose a varios podiums sin un coche nada competitivo.Ese año ya se veía venir la disputa que mas tarde pasaría a ser constante con Alain Prost.
   Al año siguiente (1985) le llego una oferta irrechazable de una de las mayores escuderías de la F1 que no podría decir no. Lotus le ayudo muchisimo en su gran y definitiva progresión y en la que permanecio durante tres temporadas. En su primer año en Lotus consiguió sus dos primeras victorias pero sin duda la primera fue épica al darse con condiciones meteorológicas terribles  y abentajando en mas de un minuto al segundo que fue un ferrari. Ese año logro acabar cuarto el mundial y seguir conquistando a los amantes de la F1. El segundo año con Lotus logro también dos victorias y acabar tambien en cuarta posición del mundial, pero lo bueno y lo que ya lo consagraría seria su ultimo año en Lotus en el que lucharía casi hasta el final por el mundial de pilotos pero que al final no lograría quedando en una espectacular tercera plaza. Y al año siguiente llego el gran salto a los grandes.

Toleman 1984

Lotus 1985-1987

  



 




   Y Mclaren toco a su puerta. Ahí empezó la historia dorada de este campeón. En su primer año en la nueva escudería conseguiría su primer titulo mundial de piloto y también dándole el de Marcas a Mclaren Honda . Al  año siguiente su compañero de equipo le comió la tostada (Prost) aunque eso si, tuvo que luchar hasta el final para dar su brazo a torcer. Acabaria segundo. En el año 1990 volvió a ganar pero fue un año muy combulso con su compañero de equipo en el cual ya no empezaba a estar nada a gusto. quizás fue la época mas dorada de pilotos a mi manera de ver. Ver aquellas parrillas era increíble. ( Manssel, Prost...) Al siguiente año volvió a reeditar titulo. Logro ganar siete carreras cuatro de ellas seguidas. Era imparable. En el 92 fue su peor año en las pistas. Se vio mermado por el gran numero de retiradas y solo pudo finalizar cuarto el campeonato de pilotos. Ese año Gano el británico Nigel Manssel. Su ultimo año en Mclaren acabo segundo y con un desgaste tremendo entre la directiba y su compañero de filas por lo cual decidió dejar la escudería que le había dado tanto e irse a su nueva casa, Williams.

Mclaren  1988- 1993

Williams 1994

   Finalmente llego su ultimo año en la formula uno.Todo pare indicar que no era un buen año para el y tras dos abandonos en las dos primeras carreras llego la tercera y ocurrió el trágico desenlace. Ese día e el que una estrella del deporte mundial se apago de golpe. Para mi el mejor de la historia sin duda.
   Esto a sido un rápida y breve introducción a la vida de AYRTON SENNA. pero si de verdad estáis interesados en este fenómeno os recomiendo ver  su película-documental: Senna

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RUMORE, RUMORE....

   Algunas personas del padock empiezan a hacer sus quinielas para equipos para la próxima temporada. Entre ellas destaca Gian Carlo Minardi (antiguo dueño de la escudería Minardi) que asegura el posible ascenso de Kvyat a  Red Bull en detrimento del actual campeón del mundo Sebastian Vettel que pasaría a formar parte del equipo Honda Mclaren del próximo año del que aun no se sabe nada de cuales van a ser sus dos pilotos oficiales.

   Button parece no convencer a la escudería nipona y Kevin Magnussen no acaba de cuajar lo suficiente como para que Honda deposite toda su confianza en el danés. Parece que quieren un equipo con dos puntas de lanzas o al menos una que pueda dar batalla y presentar sus credenciales para una posible lucha por el titulo. Alonso es cada vez una puerta mas cerrada para el equipo de woking , por lo menos el 2015, y también que no le acaba de gustar el rol que desempeña el anterior jefe de filas de Mclaren. Andaremos y veremos

La que se avecina en Mercedes

  Cuantas veces habrá sucedido lo que esta aconteciendo ahora en Mercedes. Parece que el tener el mejor coche no te trae solo cosas buenas si no también disputas importantes en el corazón del equipo. A estas alturas del campeonato esta por decidir el mundial de pilotos y estos dos parecen que van a dar guerra hasta el final de la temporada.
  Parece que los directores del equipo son incapaces de sofocar las llamas que cada día que pasa se van incrementando entre sus dos pilotos. Insisten en que esto no volverá a pasar  y me da a mi que esto se repetirá en ca GP debido a la gran igualdad de pilotos.
   Por un lado se encuentra Rosberg que se siente bastante mas cómodo que Hamilton con esta situación por los 29 puntos que le saca a su compañero y por otro lado esta el británico que no le sienta bien que habiendo venido para mandar en la escudería llegue el segundo piloto y le coma la tostada. También la mala suerte se esta cebando en exceso con Lewis que este año no ha puntuando en 4 carreras.
   Esto durara hasta la ultima carrera en la que casi con toda seguridad se decidirá el mundial. Seguiremos viendo la lucha de la constancia de Rosberg con la velocidad y el ataque de Lewis. Muy interesante¡¡¡¡¡¡

SPA: Gran Ricciardo

  Por momentos parece que el mundial se anima pero nada mas lejos de la realidad. Que no nos engañe la gran carrera de Ricciardo, que se vio favorecido en gran parte por la batalla interna librada por los Mercedes.
  Parecía que todo estaba bastante claro antes de la salida,con los dos Mercedes en los dos primeros puestos y sin lluvia que pudiese perpetrar sus planes de doblete. Mientras tanto Alonso se le quedaba el coche en la vuelta de reconocimiento y revocándole la consiguiente paralización de 5 segundos en la primera parada de boxes. La salida no nos pudo de parar mas sorpresas ya que Hamilton se ponía primero pero no tardaria en dejar el puesto a su compañero que en un intento de adelantamiento corto la rueda trasera izquierda del británico. En ese momento el ingles se quedaba fuera de carrera completamente y Rosberg de primero con bastante encarrilada la carrera, o eso parecía. Por detrás veíamos a unos Red Bull increíblemente rápidos en recta y a unos igualmente eficientes Williams. No nos podemos olvidar también del gran inicio de carrera de menos a mas de Kimi Raikonen todo lo contrario que la del español que se vio lastrado gran parte de la carrera por Magnussen. La guerra se empezó a librar rápidamente en los box que provoco un gran cambio de posiciones y que hizo perder el liderato de la prueba a Rosberg por el cambio de su alerón delantero. Ricciardo empezó a coger ritmo y los Red Bull empezaron a ir muy bien presionando al alemán de Mercedes por delante y por detrás. Poco a poco empezó a escalar en la parrilla un Bottas que cada día que pasa se afianza mas en los puestos de cabeza y que acabo adelantando a su compatriota a falta de pocas vueltas del final para ocupar el ultimo escalón del podium. Rosberg que estaba a 3 segundos de Ricciardo a falta de 11 vueltas decidio entrar en boxes para hacer un tercer cambio de ruedas y atacar desesperadamente a Ricciardo. Salio de boxes con casi 23 segundos que empezó a bajar a casi 3 segundos por vuelta que al final no pudo alcanzar. Ricciardo ganador, Rosberg segundo y Bottas tercero. Alonso finalmente acabo séptimo por la sancion a Magnussen por alguna que otra maniobra bastante discutible.
  El mundial queda como estaba con 29 puntos en favor de Rosberg respecto a su compañero de equipo que no logro acabar y termino abandonando a falta de 5 vueltas para conservar mecánica. Me da a mi que se avecina otra semanita truculenta en Mercedes con Toto Wolf apagando incendios entre sus dos pilotos.

 

Que decision mas correcta WEBBER

Parece mentira que RED BULL s haga llamar equipo despues de ver esta carrera en el GP JAPON . Esas decisiones absurdas e impopulares que hace no favorecen la imagen del equipo y en especial la imagen de VETTEL.
  Como un equipo decide que van a hacer ganar a su jefe de filas en detrimento de su segundo piloto cuando el tenia la carrera claramente controlada y se iva directo a por la victoria.  Desde luego WEBBER ha tomado la decisión correcta abandonando RED BULL pero no dejando la F1 donde sin duda alguna hay pilotos peores que el y sin su talento.  Despues we extrañan d que abucheen a SEBASTIAN VETTEL. ....